Makine Mühendisleri Odası (MMO) Ankara Şubesi, otogaz sistemi takılı olmasına karşın sızdırmazlık raporu olmadan trafiğe çıkan araçların yarattığı riske dikkat çekti. Otogazın güvenli bir yakıt olduğunu belirten yetkililer, merdiven altı işletmelerde yapılan dönüşümün risk kaynağı olduğunu vurguluyor. Yetkililer, Ankara’da 114 bin aracın sızdırmazlık raporunun olmadığını dile getiriyor.

6 günde sızdırmazlık onayı
Ankara’da MMO, OSTİM, İvedik ve Gölbaşı’ndaki büroları, başkent trafiğindeki araçların otogazlı sisteme güvenli bir şekilde geçmelerini sağlamak için haftanın 6 günü çalışıyor. Otogaz dönüşümünün güvenli olup olmadığının tespitini yapan bürolar, dönüşümü sağlayan yetkili firmanın hazırladığı montaj tespit raporunu inceledikten ve aracı sızdırmazlık testinden geçirdikten sonra sızdırmazlık raporunu onaylıyor. Hafta içi her gün tam, cumartesi günü ise yarım gün bu bürolarda hizmet veren MMO gezici ekipleri “Haftada bir Beypazarı’nda, iki haftada bir Kızılcahamam ve Kazan’da, ayda bir Nallıhan’da” ölçüm yapıyor.

114 bin ‘Gaz Kaçağı’
Başkent trafiğinde sayıları giderek artan otogazlı araçlardan bazılarından gaz kokusu etrafa hissedilecek şekilde yayılırken Makine Mühendisleri Odası (MMO) Ankara Şubesi, başkentte 114 bin aracın “sızdırmazlık raporu” almadan gezdiğine dikkat çekti. MMO, tehlike yaradan otogazlı araçların büyük çoğunluğunun dönüşüm işleminin merdiven altı işletmelerde yapıldığına dikkat çekti. MMO yetkilileri, sızdırmazlık raporu almadan dolaşan araçların trafikten men edilmesi gerektiğini dile getirdi.

MMO Ankara Şubesi Yönetim Kurulu üyesi Şenol Karaca, Türkiye’deki benzinli araçların yüzde 51’inde otogazlı sisteme dönüşüm işlemi yapıldığını, can ve mal güvenliği için sızdırmazlık raporu hazırlanmasının şart olduğunu söyledi. Karaca, Ankara’da sızdırmazlık raporu olmayan 114 bin aracın trafikte dolaştığını dile getirdi. Karaca, 2005 yılından itibaren otogaza dönüştürülen araçların son kontrolleriyle birlikte Montaj Tespit Raporları’nın da MMO tarafından düzenlenmeye başladığını belirterek, piyasa denetim ve disiplininin büyük oranda sağlandığını kaydetti. Karaca, “Araç denetimlerinde olduğu gibi, otogaz istasyonları ve dolum tesislerine yönelik denetim, belgelendirme ve kontrollerin yapılması, sektörün disipline edilmesinde kamu kurumu niteliğindeki MMO’nun yetkilendirilmesi için yasal düzenlemeler yapılmalıdır” dedi. Ankara’daki 906 doğalgazlı otobüsün, gaz kaçağı tespit edilen 147’sinde, eksikliklerin giderilerek sızdırmazlık raporu verildiğini dile getiren Karaca, “Denetimlerin yapılmaması durumunda telafisi mümkün olmayan kazaların olması kaçınılmazdır” dedi.

‘Trafikten men edilmeli’
Kendilerinin verdiği emeklere karşın kaçak otogazlı araçların fazlalığının yasadaki boşluklardan da kaynakladığını vurgulayan mühendisler, “Otogaz sistemine sahip olduğu ruhsatında belirtilmeyen araçlar, yakalanmaları durumunda trafikten men edilmiyor. Men edilmeleri şart. Emniyet’in sorumluluğunda bir alan. Yasal olarak böyle bir ruhsata sahip araca el konulması durumu var ancak yetmiyor. Bunun bir zorunluluk olarak yasalaşması gerekiyor” dedi.

Cumhuriyet