17 yıl önce işi devralırken, “bitirmek bize nasip olacak” dediler ama bir metre ‘metro' mevcudun üzerine eklemediler! Tüneller lağım suları ile doldu, paralar boşa gitti, toprak altında bir ölü yatırım, ibretlik halde başkente yakışmadı. Çalışan sistemin inşaatı, 1991'de başladı, 1996'da tamamlandı, sonra planlanan ise bir türlü bitmedi.

Zamanın, görev bilir sorumlu ekipleri, uzak doğudan kredi bulup getirdi ve onunla mevcut metroyu bitirdi. 17 yıldır görevde olan ekip “kredi borçlarını” başarısız projenin gerekçesi olarak uzun süre sundu! Sorumluluğu üzerlerinden atma gayreti şaşırtıyordu.

İnandırıcı olmayan gayretler hükmünü yitirince, yanlış tercihler itiraflara konu olmaya başladı ve en yetkili ağız, ”hatların hepsine birden başlamamalıydık, tek güzergahta yoğunlaşmalıydık..” dedi. Ulaştırma Bakanı ‘Marmaray' için tarih verirken, başkent metrosunu pas geçti. Ankaralılar, yıllardır hasret kaldıkları metroya ve trafikte çektiklerine yanarken, Ankara sözde ödüllere doymadı.

Gülelim mi, ağlayalım mı, hayretler içinde izliyoruz..

Metin ALTAY
Hürriyet/ANKARA