Ankara Valisi Kemal ÖNAL’ın imzasıyla Çayyolu Platformu’na ulaştırılan belgede, Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu’nun 9, 12, 13 ve 41. maddeleri ile “Kurumsal Stratejik Planların” ve “Performans Planlarının” hazırlanması ve kamu idarelerinin bütçelerinin de bu plana göre oluşturulması paralelinde çalışan arkadaşlarımız ilgili dosyayı hazırlayarak Valiliğe teslim ettiler.

ÇAYYOLU ÖZELİNDE STRATEJİK PLANLAR...
Önümüzdeki 2-3 yıl içinde ilçe haline gelecek Çayyolu yerleşkesinin, 10-12 yıl içinde ise iskan nüfusu 700-800 bine ulaşacağını varsaymaktayız. 

İlçe sınırlarının kabaca, doğuda Samsun – Konya Yolu; güneyde Eskişehir Yolu ve mücaviri; kuzeyde Ahlatlıbel – İncek Bulvarı ile batıda Temelli istikametinde ucu açık gelişme potansiyeline sahip olduğu düşüncesindeyiz. 

Bu sınırlar içinde bulunan 5 büyük üniversite, 10’a yakın resmi kuruluş ve bir askeri birliğin, günde asgari 100 bin kişilik bir sirkülasyona sahne olacağı varsayımı ile teklif ve düşüncelerimiz şunlardır:

1. Bugüne kadar iki ayrı ilçe belediyesinin (Yenimahalle ve Çankaya) söz sahibi olduğu yerleşimin imar planları yapılırken, maalesef yöre talî yerleşim alanı olarak ele alınmıştır (otel kent). İlçe olunması halinde ne olacağı dikkate alınmamıştır. 
Yörenin kısa zamanda uydu kent nitelikli bir ilçe olacağı gerçeği ile, idari merkez binalarının yer alacağı alanlara imar planında yer verilmelidir. Buna paralel olarak 1 000 000 kişilik çağdaş ve dinamik bir kentte gerekli olan tüm sağlık (Çayyolu yerleşkesi içinde tam teşekküllü hastahane), spor, güvenlik (polis teşkilatı – itfaiye), altyapı, rekreasyon, ticari, sosyal ve kültürel merkezlerin yapılması; yerleşimin ileride ne şekilde gelişeceğini dikkate alınarak yeni yerleşim bölgelerine dönük alanların planlanması yapılmalıdır. 

Bu çerçevede, imar plan çalışmalarına bugünden müdahale edilmelidir. 

2. Nüfusunun niteliği gereği kendi içinde de aktif sosyal yaşantısı olan yerleşkenin, kendi iç yollarının ve kente bağlantı kanallarının kısa zamanda yetersiz kalacağı kanaatindeyiz.

Bu nedenle; 1. çevre yolu (Konya – Samsun Yolu) ile 2. çevre yolu (otoyol) arasındaki Eskişehir yolu yeni açılan AŞTİ Bulvarı ve Ahlatlıbel – İncek Yollarıyla desteklenmekte olup, İstanbul yolu da indirek yöreye hizmet vermektedir. Ancak bu dört arteri birbirine bağlayan ara bağlantı yolları çok yetersiz ve dolanbaçlıdır. 2. çevre yolu AŞTİ Bulvarı ile bağlanmamış; Anadolu Bulvarı ODTÜ arazisinde aniden kesilmiş; kuşuçuşu 2-3 km’lik Ümitköy -İstanbul yol bağlantısı 10-12 km’lik bir yolla bağlanmıştır. 

3. Çayyolu yerleşkesi üzerinden geçmekte olan yüksek gerilim hatları ile yerleşkeler içindeki baz istasyonları, halkın güvenliği ve sağlığı açısından tehlike arzetmektedir. Gerilim hatlarının yeraltına alınması baz istasyonları içinde önlem alınması gerekmektedir.Bu husus Ankara şehir geneli için de önem arz etmektedir. Çayyolu yerleşkesinin planlama ve uygulamasının, Ankara şehri genelinde öncü örnek olarak ele alınmasının hem ana kente hem de Çayyolu yerleşkesine faydalı olacağı kanaatindeyiz