Araçlarda LPG ve sıkıştırılmış gaz kullanımının yaygınlaşması 2000’li yılların başında otomobillerde çıkan yangın ve patlamalarla gündeme gelmiş, ardından 2005’te sıkı kontroller uygulanmaya başlanmıştı. Sıkı kontrollerin uygulanmasıyla yangın ve patlama olayları büyük oranda azaldı. Denetimlerin sıkı yapıldığı dönemde 2009’un eylül, ekim, kasım, aralık aylarında, Ankara’da trafiğe çıkan belediye otobüslerinden yüzde 20’sinde kaçak tespit edildi. Yine 2011 yılında 906 belediye otobüsünden 147’sinde kaçak belirlendi. Aynı yıl Ankara’da 114 bin aracın gaz kaçağı olduğu halde trafiğe çıktığı tespit edildi.

Sızdırmazlık kontrolleri 2011’de yayımlanan genelge ile “hafif kusur” olarak kabul edildi. Böylece araç muayenelerinde sızdırmazlık raporu ciddiye alınmayınca, birçok sürücü bu önlemi ihmal etmeye başladı. Makine Mühendisleri Odası, konuyu yargıya taşıdı ancak son olarak Danıştay da uygulamayı yerinde buldu.

‘Risk korkutucu’

Gelinen durumu Cumhuriyet Ankara’ya değerlendiren MMO Ankara Şube Yönetim Kurulu üyesi Alaaddin Eksin, “EGO otobüslerinin çoğu artık sızdırmazlık almıyor. Şu an kimin nasıl rapor verdiği meçhul. Endişemiz merdiven altı kontrollerin olması. Bu durumu trafikte bir sürü canlı bombanın gezmesi olarak düşünmeliyiz. Risk korkutucu” dedi.

MMO’nun denetim için verdiği mücadeleyi anlatan Eksin, “7 yıl rahat bir dönem yaşamıştık. Genelge ağır kusuru, hafif yaptı. Son bir yılda test yapılan araç sayısı yarı yarıya düştü” diye konuştu.

İKLİM ÖNGEL
Cumhuriyet