ANKARA’da öyle uzun bir hikayedir ki metro, kente gelip de üzerine konuşmayan, yazıp çizip kafa patlatmayan bir insan evladı yoktur.

Metroyla ilgili çıkan haberler kentlinin en çok rağbet ettiği haberlerdir.
“Metro filanca tarihte bitecek”, “Belediye yapacak”, “Bakanlığa devredildi”, “Başkan söz verdi”, “Metroyu hükümet yapacak” benzeri başlıklı haberleri bizler yazmaktan, sizler okumaktan yorulsanız da, gazeteci kenti için bir umuttur diye yazar, okuyucu da biteceğine inancı az da olsa, “Keşke” diyerek okumaya devam eder.

Metro hikayemizi kısaca özetleyelim.
İnşaatı devam eden üç metro hattı bulunuyor ve bu üç hattın toplam uzunluğu 41 kilometreden biraz fazla.

Bu hatların ilki Kızılay-Çayyolu hattı 16.5 kilometre, ikincisi Batıkent-Sincan hattı 15.3 kilometre, üçüncüsü de Tandoğan-Keçiören hattı 9.2 kilometre.

HESABI TUTTURAMADIK
Bilinen bu rakamları ve bu bitmeyen hikayeyi tekrar yazdıran, Ankara metrosuyla ilgili yapılan son haber olan hızlı tren istasyonu. İhale aşamasındaki hızlı tren istasyonu projesine ek olarak Keçiören-Maltepe arasına iki kilometre uzunluğunda metro yapılması planlanıyor. Yaklaşık 100 milyon TL’ye yapılacak hızlı tren istasyonunu yapacak firma, iki kilometrelik metro hattını da yapacak. Onun da maliyeti 30 milyon TL olacak.

Haber böyle olunca insan eline kalemi alıp hesabı hemen yapıyor.
İki kilometre metro inşaatı 30 milyon TL ise Ankara’nın yapımını dört gözle beklediği 41 kilometrelik üç hattın maliyeti 615 milyon TL olarak karşımıza çıkıyor.

DUA ETMEYE BAŞLAYALIM
Ancak hem Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım hem de Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek metro için gerekli kaynağın 1.2 milyar dolar olduğunu defalarca söyledi.
Yani bizim dört işlem de, metro için geçerli olmadı.
Sözün özü belediyenin metroyu yapacak kaynağı yok, hükümetin de pek niyeti yok. Bu gidişle biz metroyla ilgili “umut” haberlerini yazmaya devam ederiz, sizler de “keşke” demeye devam edersiniz.

Dua etmeye başlayalım. 
Yeni hızlı tren istasyonları yapılmaya devam etsin. Her istasyona iki kilometrelik ek metro yapılsa, 20. istasyonda 41 kilometreye ulaşırız. Böylece Ankara’nın ulaşım sorunu da çözülmüş olur.

Deniz Gürel
Hürriyet/ANKARA