Şehir Planlama Uzmanı Tahir Çalgüner, Ana Ulaşım Planı çalışmalarını Cumhuriyet Ankara’ya değerlendirdi. Çalgüner, çalışmaların yalnızca trafik sorunu ve güzergâhların yeniden düzenlenmesine ilişkin olmadığını belirtti. Aynı zamanda kentin şehir planlamasının da bu çalışmayla birlikte yapıldığını belirten Çalgüner, devam eden ankete ilişkin, “Eğer trafik sorununu çözmek içinse bu kadar ayrıntılı bir anket yapmaya gerek yok. Ancak bu işin içerisine kent planlamasını da ekliyorsanız yalnızca bu anket çalışması da çok yetersiz kalır” dedi. Çalgüner, çalışmaların bu anlayışla yürütlüdüğünü belirterek, “Öneri bütüncül kentsel arazi kullanım fonksiyon planının oluşturulmasında, sadece bu anket soruları, doğru amaca yönelik veri sağlamada ne derecede güvenilir bir yöntem ve tercih nedenidir bilemem. Ama bu haliyle, ulaşım ve mekan planlaması arasındaki eşgüdüm ve entegrasyonun sağlanması, ‘eklektik’ ve ‘torba plana’ doğru bir gidiş tehlikesi var” dedi.

Çalgüner açıklamalarının devamında şunları kaydetti:

“Belediyenin yol ve kavşak projeleri ile kapattığı ve ileride kapatılacak yollar, çalışma ve ‘örneklem alanını’ da yok ettiğinden yolculuk güzergâhları anket sonuçlarından da sağlıklı sonuç çıkması zor. Özellikle başta kentsel dönüşüm alanları, teleferik projesi, Disneyland projesi, ODTÜ’den geçirilmesi düşünülen 2.yol (tünel) ve 2. Havalimanı yer seçiminin ‘plan’ düzleminde ve ‘detaylarda’ nerelere oturacak sorularının cevapları, sadece ve sadece ulaşım hane anketinden yola çıkılarak verilemez. Bunun için yapılacak daha kapsamlı çalışmalara, açıklanan çalışma izlencesinde rastlayamadım. Aslında bu tür kapsamlı projeler, katılımcı ve demokratik bir zihinle şekillenen çok paydaşlı ve ‘planlama merkezli’ bir sosyal yönetim modeli ile hazırlanmalıdır.”