UYGULAMAYA ZAMAN YOK: 17.5 yıldır Anakent Belediye Başkanı olan Melih Gökçek, kente ana ulaşım planı hazırlanacağını, çalışmanın iki yılda tamamlanacağını açıkladı. Yani plan seçimlere kısa bir süre kala bitmiş olacak. Zaman yetersizliği nedeniyle çalışma “hiç uygulanmayan planlar” arasında yerini alabilir.

YANLIŞTA ISRAR Gökçek: uzun süre trafiğin kent içine yapılan alt-üst geçitlerle çözüldüğünü savundu. Şehir plancıları halen bunun yanlış, çözümün raylı sistem olduğunda ısrarcı. Anakentin projesinin koordinatörü Dr. Öcalır da, “Planın yaya öncelikli olup olmayacağına belediyenin karar vereceğini” söylüyor.

Anakent Belediye Başkanı Melih Gökçek’in, yönetimde bulunduğu 17.5 yıl sonra başkente ulaşım ana planı yapacağını duyurması tepkiyle karşılandı. Şehir Plancılar Odası Başkanı Orhan Sarıaltun, “Dünya standartlarında bir ana ulaşım planı yapılacaksa, Gökçek’in şimdiye kadar yaptıklarının sorgulanması gerekir” dedi.

Gökçek, Gazi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Rıza Ayhan’la geçtiğimiz hafta, çalışmaları iki yıl sürecek “Ulaşım Ana Planı Protokolü”nü imzaladı.

Planı Gökçek bozdu
Yeni Ana Ulaşım Planı arayışlarını değerlendiren Şehir Plancıları Odası Başkanı Sarıaltun, bu konuda başkentin ilk planının Mehmet Altınsoy zamanında yapıldığını, Murat Karayalçın zamanında revize edildiğini dile getirdi. Bu arayışı ilk kez yapılıyormuş gibi sunmanın doğru olmadığını anlatan Sarıaltun, “Gökçek göreve geldiğinde mevcut planı keyfi uyguladı ya da hiç uygulamadı” dedi.

Sarıaltun, alt ve üst geçitlerin, tünellerin mevcut ya da herhangi bir ana ulaşım planının parçası olarak yapılmadığına dikkat çekerek, Gökçek’in kendi fikriyle hayata geçirildiğini kaydetti. Odalarının en büyük eleştirisinin bu yönde olduğunu anlatan Sarıaltun, en güzel örneği Meşrutiyet’teki üst geçitlerin oluşturduğunu söyledi. Sarıaltun, “Tüm dünyada kent merkezinde ulaşım planlaması yaya öncelikli yapılır, hemzemin geçişler önemlidir. Engelliler, hamileler, yaşlılar ve hatta normal yayalar köprülerin üzerine çıkartılmaz” diye konuştu.

Yapılanlar sorgulanmalı
Uzun süre belediye başkanlığı yapan birisinin 17 yıl sonra aklına ulaşım planı yapma fikrinin gelmisinin soru işaretlleriyle dolu olduğunu vurgulayan Sarıaltun, otomobil öncelikli, kavşak yaklaşımlı, yayaları zorlayıcı yapılan çalışmaların sorgulaması gerektiğini anlattı. Sarıaltun, plan için anket yapılması yerine bu iş için geliştirilmiş bilgisayar programlarıyla çözüm bulunabileceğini kaydetti. Anket sonucu kişilerden gelecek yanıtlara göre bir plan yapılmasının düşünülemeyeceğini, tüm dünya için genel doğru ve kabullerin mevcut olduğunu belirten Sarıaltun, “En doğru yaklaşım raylı sistemleridir, metrodur. 100 yıldır insanlar bunun doğru olduğunu görüp bunun üzerine kent içi ulaşımlarını çözümlemiş, biz hâlâ farklı araştırmalar, anketler yapıyoruz” diye konuştu.

Özel araç özendirilmemeli
Otopark sorununa çözümün ulaşım planı ile olacağını söyleyen Sarıaltun, bu konuda her kesimmde yanlış algı oluştuğnu dile getirdi. Sarıaltun şöyle konuştu:“Raylı sistem kent merkezine kolay ulaşılabilir şekilde düzenlendiği taktirde otoparklar kent merkezinde değil, raylı sistemlerin kent merkezine girmeden önceki duraklarına yapılmalıdır.”

İKLİM ÖNGEL
Cumhuriyet - ANKARA